|
מבוא
לכל מבחן יש מגבלות וכך גם לשלנו. לא עמדה לרשותנו מעבדה משוכללת או רכב בדיקה עם עשרות מכשירים הפועלים בו זמנית. את המבחן ביצעתי ביחד עם גולש נאמן של אתר הפריק, הלא הוא מיכה בלום. מיכה, הנדסאי אלקטרוניקה במקצועו תרם גם מהידע הרב שלו בתחום הRF להצלחת המבחן. את המבחן ביצענו בשני אופנים: בדיקת קליטה בעזרת תוכנה המראה את מספר הלווינים הנקלטים בכל רגע נתון ועצמת הקליטה ובנסיעת שטח עם תוכנות הדסטינייטור ואוזי אקספלורר. את הבדיקה ביצענו על 3 מכשירים שונים כדי לוודא שאין השפעה של המכשיר עצמו, 3950, 4150 ו2210 . כולם עם WM2003 . כיוון שהנתונים מתבססים על התרשמותנו בלבד, ניתן לקבל או לא לקבל אותם. אנו מציגים את התמונה כפי שהתקבלה בניסויים שלנו.
לממהרים או למי שהנתונים הטכנים מעייפים אותו, מומלץ לגשת כבר בשלב זה לסקירה הפרטנית על כל מכשיר ומכשיר. למתעניינים, מיועד החלק הבא המסביר כיצד לקרוא את המבחן ומה משמעותו ובכלל, עוד המון פרטים חשובים.
חשוב לציין כי לכל GPS נתוני יצרן כפי שהוא יוצא מקו היצור. במכשירים רבים ניתן לשנות נתונים אלו. קצב העברת הנתונים ופרוטוקול התקשורת יכולים להשתנות ואולם לא ראינו במבחן עדיפות לקצב תקשורת גבוה או לפרוטוקול מסוים. המכשירים שהפגינו את הביצועים הטובים ביותר עובדים בפרוטוקול SIRF או NMEA בהתאם לדגם. ישנן בשוק תוכנות המאפרות לשנות את נתוני היצרן ולכייל GPS לעבודה בפרוטוקול שונה ובמהירות שונה אך יש לציין כי השנוי נעשה על אחריות הלקוח בלבד ועלול לפגום באחריות למוצר.
כאן המקום להודות לאלכס מאתר GPSNow ולקובי מחברת GPS&MORE על השאלת המכשירים (להלן G&M ). תודה מיוחדת מגיעה לקובי גם על שהעמיד לרשותי את ה4150 האישי שלו (מכשיר נפלא) ותודה אחרונה ליואב שמיר שנענה לבקשה באתר חובבי השטח ג'יפטריפ והעמיד לרשותנו את הגרמין E-TRAX האישי שלו.
GPS - סקירת השוק
מערכות הGPS פותחו במקור עבור הצי האמריקאי. עם השנים נפתחה יכולת השימוש בGPS גם לשוק האזרחי כבסיס למערכות ניווט רבות. כיום ניתן לראות לא פעם מערכות כאלו אצל ג'יפאים בשטח וגם ברכבי כביש טהורים לניווט עירוני. מקלטי GPS הופכים זעירים וזולים יותר ואנו יכולים לפגוש אותם משולבים כיום במכשירי קשר לטווח קצר, במכשירי טלפון סלולרי חדשים וגם במחשבי כף יד כדוגמת הMIO 168 ששיווקו החל בארץ בימים אלו. המעוניינים לקרוא עוד על GPS ואיך כל זה עובד יכולים להעזר בכתבה זו כבסיס. חיפוש קצר בגוגל יביא אתכם למאמרים ארוכים ומפורטים נוספים.
בשוק קיימים מספר רב של דגמים בטווח מחירים רחב. אנו חילקנו אותם ל4 קטגוריות :
1. מכשירי GPS בעלי מסך עצמאי. מכשירים אלו קיימים בשוק שנים רבות ומשמשים בעיקר לניווטי שטח. למרות שבעולם ישנם למעלה מעשרה יצרנים, בארץ ניתן למצוא בעיקר מכשירים מתוצרת גרמין ומגלן. אנו בחנו את הגרמין E-TRAX ומולו את המגלן MAP330 ואת דגם המרידיאן החדיש שהחליף אותו. זוהי קטגורית המכשירים הוותיקה ביותר הקיימת מזה כ10 שנים בשוק. המכשירים שבחנו הינם בני ארבע- חמש פרט למרידיאן שנמכר החל משנת 2002 .
2. מכשירי GPS "עכבר". אלו מקלטים קטנים ללא מסך המתחברים בכבל יעודי למחשב נישא או למחשב כף היד. בכתבה שלפניכם בחנו את המקלטים הבאים: הולוקס, BK וכוכב השוק- הספיר מתוצרת חברת רויאלטק. מכשירים הקיימים בשוק מספר שנים.
3. מכשירי GPS מבוססי BLUETOOTH (או בקיצור BT). אלו מכשירים המסוגלים לתקשר עם מחשב כף יד או מחשב נייד ברשת אלחוטית. מכשירים אלו חדישים יחסית ומובאים לארץ החל מההשנה בעקבות שחרור התדרים ע"י צה"ל. כאן בחנו את המכשירים מתוצרת גלובל סאט, רויאל טק (משווק בארץ כחלק הערכת הדסטינייטור), הולוקס ופורטונה. לשני האחרונים גם יכולת חיבור למחשב באמצעות כבל. לפורטונה גם מסך בדומה למכשירי הקטגוריה הראשונה.
4. מוצר נוסף, חדש יחסית בשוק הוא GPS בצורת כרטיס. קיבלנו לבדיקה 2 מכשירים: אחד בתקן CF של חברת גלובל סאט, למכשיר זה גם מתאם למחשב נייד וכבל מאריך עם אנטנה ומכישר בתקן SD של חברת PHAROS . לצערנו, מכשיר זה לא היה תקין ולכן לא נבחן.
שיטת המבחן
במסגרת המבחן נבדקה איכות הקליטה של כל מכשיר בשטח פתוח ובשטח בעייתי תחת כיסוי חלקי. כל מכשיר קיבל זמן מספק "להתאפס" על מיקומו. לאחר מכן נבדקו המכשירים בנסיעה שביצענו בכבישי מבשרת ציון וירושלים. הבחינה כללה מיקום על גבי מפה נעה בתוכנת אוזי אקספלורר ולאחר מכן עבודה בתוכנת הדסטינייטור 3. יש לציין כי בדסטינייטור ישנה חשיבות לשאלה האם התוכנה מותקנת לכרטיס הרחבה או לזכרון המכשיר מבחינת זמן חישוב המסלולים ולכן נתון זה לא נלקח בחשבון. במקומו נבדקו הפרמטרים הבאים:
- מיקום ברחוב המתאים (התוכנה מבצעת תיקון לרחוב הקרוב ביותר).
- הזמן שבו התוכנה מתריעה על פניה.
- הזמן שבו התוכנה מגלה כי טעינו במסלול ומתריעה על כך בחישוב מסלול מחדש.
בתוכנות אוזי ונביגייד נבדקו מיקום כללי ודיוק על גבי המפה. כן נבדקו זמני התגובה בזמן שינויי כיוון.
הערה חשובה
בגלל אופן יצירת מפות סימון השבילים בארץ שעליהם מתבססת תוכנת נביגייד ניתן לקבל דיוק טוב בתוכנות ניווט כמעט רק במקלטי GPS המאפשרים הכנסת רשת ישראל. המפות בנויות בדאטום ישראלי ובתוכנת נביגייד מחייבות עבודה במכשיר אשר יש לו יכולת להוציא דאטום כזה. זוהי ללא ספק בעיה בתוכנה שלעולם לא טופלה. למעשה, כדי לקבל דיוק טוב בנביגייד יש לעבוד עם GPS נישא (HANDHELD ) כדוגמת מקלטי הגרמין ומגלן שנבחנו כאן. יש להתקין למכשיר את נתוני רשת ודאטום ישראל לפי המלצת היבואן. עבודה בGPS מקבוצה אחרת תביא לבעיה - כולם עובדים בדאטום WGS84 שיראה אותנו ליד הדרך אך לא עליה. באוזי אקספלורר עבודה בדאטום ישראל במכשיר כזה כמפורט כאן תביא לדיוק מצוין. כדי לעבוד עם מכשירי GPS אחרים יש לכייל נכון את התוכנה. כיול זה דורש התמצאות רבה בנושא ואינו זמין לכל אחד עקב מגבלות סודיות של המרכז למיפוי ישראל. כיוון שדסטינייטור נבנה ועובד בWGS84 , מי שמשתמש בדסטינייטור ונביגייד במקביל נמצא בבעיה תמידית. אם יש לו GPS נישא הוא צריך לשנות את הגדרת הדאטום לפי התוכנה בה הוא משתמש באותו הרגע. אם יש לו מכשיר אחר, נביגייד תמיד תראה מיקום מוטעה.
ועוד הערה חשובה לכל המקלטים שנבחנו
אין מקלט GPS גרוע. כל המקלטים שבחנו נתנו תוצאות סבירות ודיוקים שיספקו משתמש ממוצע בניווט שטח ללא כל בעיה. גם המכשירים שהראו יכולות נמוכות יותר, יהיו שימושיים ביותר בשטח ובמקרה הגרוע תראו את עצמכם מופיעים 10-30 מ' לצד הדרך. כיוון שמפות סימון השבילים נעשו ממילא בדיוק מוצהר של 50-100 מ' ויש בהן טעויות לא מעטות, כל מקלט GPS יספיק לניווט כזה הן על גבי מחשב כף ידוהן על גבימחשב נייד. למרות זאת, במקלטים איכותיים יותר מתקבל דיוק גדול בהרבה ותראו את עצמכם נוסעים על הדרך המצוירת במפה ממש. בניווט עירוני הבעיה מסתבכת - 30 מ' בעיר יכולים לגרום לסטיה של רחוב שלם ולהוראות מוטעות בדסטינייטור. למי שמתעתד לרכוש תוכנת ניווט עירוני או שהדיוק חשוב לו, כדאי לרכוש מקלט בעל איכויות קליטה ודיוק גבוהות יותר. הנתונים מובאים להלן לכל דגם בנפרד בתוך קבוצתו. כל דגם קיבל ציון סופי בין 1-5 לביצועים בשטח ובמעבדה. כמו כן הוספנו לכל מכשיר הערות על סמך התרשמותנו במבחן.
וכעת, קבלו את -
מבחן הGPSים הגדול - התוצאות
GPS בכרטיסים למחשבי כף יד
cfsd
כיוון שמכשיר הSD מתוצרת PHAROS לא היה תקין נותרנו עם כרטיס CF אחד מתוצרת GLOBALSAT .
GPS CF של חברת GLOBALSAT - ציון 2
הקונספציה של כרטיס CF עדיפה לטעמנו רק בניווט רגלי. מעבר לכך היא מעבה את מחשב כף היד ויוצרת צורך להוציא את הכרטיס בכל פעם כדי להגן על החיבורים העדינים בעת נשיאת מחשב כף היד בכיס למשל. רמת הקליטה והדיוק במכשיר שבחנו היו נמוכות יחסית . ניסיון לחבר את האנטנה החיצונית לא הביא לשיפור משמעותי והביצועים נותרו ירודים. לדעתנו כיוון שלכבל של מספר מטרים דרוש מגבר חזק לשימור עוצמת האות הנקלט. האנטנה הנוספת תהיה שימושית לרכבים ממוגנים, רכבים צרפתים בהם השמשה הקדמית מכילה חומרים החוסמים את קליטת הGPS ובמקרים מיוחדים אחרים. יתרון של הכרטיס הוא ביכולת חיבור גם למחשב נייד באמצעות מתאם. שוב אנו קצת מסתייגים מחיבור כזה עקב החשש לשבר בנקודת החיבור, בוודאי ברכב העומד בטלטולי נסיעה. בכל מקרה עדיין יש צורך בכבל מתח המזין את מחשב כף היד ברכב אם רוצים להנות מהמקלט בנסיעה של למעלה משעתיים שלוש ולכן אין כאן אפילו חיסכון בכבלים.
חברת GPS&MORE שיווקה בעבר GPS בכרטיס CF אולם לאור הביקוש הנמוך הופסק השיווק של האחרון.
GPS SD - לא נבחן.
1a_large
MOUSE GPS
mouse
אלו מקלטי GPS חוטיים דמויי עכבר המורכבים מקופסה שממנה יוצא חוט אל מחשב כף היד. לכל המקלטים יש מטען המתחבר למתח הרכב ומזין במקביל גם את מחשב כף היד שלנו. זהו החיבור הנפוץ והנוח ביותר. יתרונו הגדול הוא בפשטות החיבורים ורמות קליטה טובות יחסית. החסרון העיקרי הוא שלא ניתן לצאת עם מקלט כזה לשיטוט ברחובות בהעדר מקור מתח לGPS . בחנו כאן שלושה מכשירים -
מקלט פשוט וזול יחסית של חברת הולוקס ביבוא GPSNOW , את מקלט הBK הקלאסי של G&M ואת "מלך השוק" - הספיר המיוצר ע"י חברת רויאלטק ומשווק גם הוא ע"י G&M ביחד עם תכנת הדסטינייטור.
HOLUX - ציון 2 במרכז התמונה. זהו מכשיר GPS בסיסי העובד בפרוטוקול NMEA ובמהירות 4800 . ההתקנה קלה, פשוטה ומהירה כבכל מכשירי העכבר. העיצוב פשוט ומשדר אפרוריות. אולי עדיף כדי שלא למשוך גנבים. בשטח ובכביש הפגין המכשיר רמת ביצועים בסיסית מאוד. הקליטות היו חלשות באזורים צפופים וזמן העדכון בתוכנות היה ארוך למדי. מחירו הזול הוא הסיבה היחידה להעדיף אותו על פני מכשיר אחר. מיובא ע"י GPSNOW .
BK - ציון 4 השמאלי בתמונה. מכשיר בסיסי זה עודנו מיובא ונמכר ע"י G&M אך במקביל מציעה החברה שדרוג לספיר למי שרכש אותו. התקשורת הינה בפרוטוקול SIRF החדיש יותר וקצב העברת הנתונים הינו 19200 . ברוב המקרים הפגין ביצועים נאותים וקרובים מאוד לספיר. הפרשי הזמן בעבודה בדסטינייטור היו בני פחות מחצי שניה. העיצוב המגושם עומד מעט בעוכריו אך למי שכבר רכש אותו אין הכרח לשדרג לGPS יקר יותר כיוון שהמקלט נותן ביצועים נאותים בהחלט.
ספיר - ציון 5 ללא ספק המוביל בקבוצתו. עובד בפרוטוקול SIRF ובקצב תקשורת מהיר של 38400 . לכל אורך המבחן הפגין ביצועים מצויינים עד כי בחרנו בו להיות "קו המשווה" העליון למקלטים. בשטח הוא מפגין קליטה טובה לאורך כל הדרך. מנהרות ושטחים צפופים לא יפגמו ביכולות שלו. בעבודה עם תוכנת אוזי נהננו מזמן תגובה מצוין גם במהירויות גבוהות ובפניות מהירות. בעבודה עם הדסטינייטור ניתן לראות ביצועים אופטימליים והעיצוב הקטן והסקסי בוודאי רק מוסיף. לחובתו עומד המחיר הגבוה ממתחריו בשוק וכאן עליכם להחליט האם אתם מעוניינים בפסגת הטכנולוגיה העכשווית על אף שהספיר נמכר בשוק כבר למעלה משנתיים. ביבוא G&M .
מקלטי GPS נישאים - HANDHELD
hheld
בקבוצת המכשירים הוותיקה ביותר בחנו ארבעה מכשירים. מחברת מגלן את דגם ה315 הפופולרי ואת מכשיר הדגל לשעבר ה330 .
כמו כן בחנו את המרידיאן מסדרת היצור החדשה של מגלן. מחברת גרמין בחנו את הE-TRAX . בעתיד הקרוב אנו מתכננים לבחון מכישיר גרמין נוספים וכתבה עליהם תפורסם בהמשך. כל המכשירים נבדקו הפרוטוקול NMEA . לגרמין גם פרוטוקול גרמין יחודי הניתן לעבודה עם האוזי אקספלורר אך ללא הטבה בקליטות. את המקלטים שנבחנו ניתן להשיג בחנויות מטיילים שונות ברחבי הארץ.
מגלן 315 ציון 1 - אינו מופיע בתמונה אך זהה כמעט בעיצוב ל330 במרכז . המכשיר הבסיסי של מגלן הוא מוצר אמין וטוב לניווטי שטח. העדר יכולת קליטת WAAS ואלקטרוניקה מיושנת יחסית גורמים למספר בעיות. בשטח רוב הזמן יוצג מיקומנו בסמוך לדרך אך לא עליה. בפניות זמן העדכון ארוך יחסית למרות שניסינו להגביר את קצב העבודה ל9600 . בדסטינייטור חוסר הדיוק מביא לשגיאות מרובות באזורים צפופים. לסיכום - מכשיר עמיד ואמין, בסיסי ביותר ובעל יכולות מוגבלות. המכשיר עדיין נמכר בארץ כחדש למרות שקו היצור של סדרה 3XX נסגר לפני למעלה משנה. זוהי מדיניות משונה של פז לוגיסטיקה, יבואני מגלן ועליכם הקונים לשקול היטב רכישה של מכשיר מיושן הנמכר כאן כחדש. הערה זו תקפה גם לדגם ה330 .
מגלן 330 / מגלן מרידיאן ציון 3- במרכז וימין התמונה. למרות שהמרידיאן מכשיר מסדרה חדשה יותר, הוא הראה תוצאות זהות לחלוטין ל330 ולכן התוצאות מובאות ביחד. אלו מכשירים אמינים ואיכותיים המספקים תוצאות מדויקות למדי על מיקומנו. לחובתם עומדים זמני עדכון ארוכים יחסית בעת פניות כפי שנצפו באוזי אקספלורר וזמני תגובה ארוכים יחסית בדסטינייטור. שניהם נותנים ביצועים סבירים בהחלט ורמת דיוק טובה אך אינם מכשירים מהליגה הראשונה. מגלן מזניחה כבר שנים ובאופן מסורתי את נושא הגובה השלילי ומתחת לפני הים המכשיר מראה גובה 0 . בנוסף נצפה זיוף קבוע בקריאת הגובה בכל מכשירי מגלן, זיוף של כ 20 מ'.
גארמין E-TRAX ציון 3 - זהו מכשיר מסידרה מיושנת יחסית של גרמין ולמעשה מקביל ל315 של מגלן. גם הוא אינו תומך בWAAS ומספק קריאות בעלות דיוק נמוך יחסית. למרות זאת, בחרנו להעניק לו כוכב נוסף בזכות הביצועים המהירים של זמני העדכון, טובים אף מה330 /מרידיאן והעיצוב האיכותי המתאים לתפעול גם ביד אחת. בעתיד הקרוב אנו מתכננים לבחון את הסדרות החדישות של גרמין. לחובתו עומדים דיוק נמוך יחסית - 10-30 מ' שבדומה למגלן 315 יכול להביא לשגיאות של ממש בניווט רחובות ולחוסר דיוק בניווט שטח.
מקלטי בלוטות' - BT
BT
זוהי ללא ספק קבוצה מסקרנת. טכנולוגית BT אושרה לשימוש בארץ רק לפני מספר חודשים ובימים אלו אנו עדים לפריחה של פלאפונים, אוזניות, מקלטי GPS וכמובן מחשבי כף יד תומכי BT. למכשירים אלו יתרון בהעדר כבל בינם ובין מחשב כף היד או המחשב הנייד שלנו אולם יתרון זה זניח לדעתנו. זמן עבודה של מספר שעות בנייד או במחשב כף היד מחייבים כבל מטען לרכב. גם המכשירים שבדקנו מכילים כולם סוללות פנימיות המאפשרות עבודה של מספר שעות ללא חוטים אך בדרך כלל מחייבים כבל מתח נוסף ברכב. רצינו לחסוך אך נותרנו עם שני צרכנים ושני כבלים, מה שדורש מפצל ברכבים רבים. לדעתנו הפתרון של כבל Y כפי שמוצע בכל מקלטי העכבר שימושי יותר.
בנוסף, בכל כניסה לרכב יש ליצור מחדש את הקשר האלחוטי בין הGPS למחשב שברשותנו, טרחה גדולה בהרבה מחיבור חוט בGPS עכבר. אז למה בכל זאת? אולי בזכות היכולת לזרוק אותו באחד מכיסי המכנסיים או החולצה ולצאת לניווט רגלי בשטח או בעיר.
לשניים מהמכשירים שבחנו (הולוקס ופורטונה) גם יכולת חיבור חוטית למחשב נישא או כף יד. פתרון נעניין אך אם עובדים כך, למה לנו בכלל BT ?!
הולוקס BT - ציון 3 (ראשון משמאל) מכשיר BT קטן וחביב ביבוא GPSNOW . המכשיר עובד בNMEA\9600 ובעל אורך חיי סוללות של מספר שעות. אהבנו את העיצוב הקומפקטי ואת יכולת החיבור הקווית דרך כבל למחשב נישא בנוסף לBT. ביצועי הקליטה היו סבירים אך לא יותר מכך. זמן התגובה בדסטינייטור ובאוזי היה ארוך יחסית אף ממכשירי המגלן והגרמין. מהווה לדעתנו דגם בסיסי במכשירי הBT אך מחירו אינו מצדיק את הפשרה וניתן במחיר זהה לקבל מכשירים טובים יותר.
גלובלסט BT ציון 5 - (שלישי משמאל) מכשיר איכותי ומהנה ביותר בטכנולוגית BT. עובד ב NMEA 38,400 אך עבד גם ללא בעיה או התאמה ב 57,600 ! מיובא ע"י GPSNOW. הפגין לאורך כל המבחן עליונות על כל המכשירים שבחנו פרט לרויאלטק המקביל (ועל כך להלן). מדויק להפליא, קולט היטב גם באזורים צפופים ובתוך מנהרות ומעוצב להפליא. זיהה במהירות שגיאות ניווט בדסטינייטור עקב הדיוק הרב. באוזי נותן לך תחושת "על הדרך" תמידית מאותה הסיבה. לחובתו עומדים מחיר לא נמוך במיוחד ביחס לרויאלטק העדיף עליו במעט וחיבור תמוה ולא נוח של כבל המתח בקדמת המכשיר.
רויאלטק BT ציון 5 - (ראשון מימין) ביבוא G&M . עובד ב NMEA 57,600 . היהלום שבכתר מבחינת הביצועים, נתן לנו את הביצועים הטובים ביותר לכל אורך המבחן. איכות קליטה מעולה במנהרות ובשטח צפוף בשילוב אלקטרוניקה איכותית הביאו למוצר מעולה מבית רויאלטק. בדסטינייטור, הIPAQ שחובר אליו הגיב תמיד ראשון. באוזי קיבלנו דיוק פנומנלי ותחושת על הדרך כל הזמן. העיצוב מצוין והערכה מכילה גם כבל טעינה. בשילוב עם הIPAQ 4150 חשנו כי לפנינו המערכת האולטימטיבית לניווט רחובות. בשטח העדפנו את המסך הגדול והחזק יותר של ה3950 . יש לציין כי ההבדל בינו ובין הספיר הוא באזור הרבע שניה ואף פחות מכך ביחס לגלובלסט BT . למרות זאת, הרויאלטק הוא כרגע המכשיר האיכותי והמדויק ביותר בשוק. הפרשי המחיר אינם גדולים מדי ולכן, למי שמעדיף BT , זוהי הבחירה שלנו.
פורטונה GPSMART ציון 2 - שני מימין, ביבוא GPSNOW . עובד בNMEA\38,400. מכשיר מפתיע שהצטרף למבחן הרגע האחרון הוא הGPSMART מבית פורטונה. לכאורה לפנינו המכשיר האולטימטיבי - גם BT וגם חיבור קווי. גם יכולת עבודה כGPS המזין מחשב כף יד או נישא אך גם צג בדומה למכשירים נישאים המאפשר לקחת אותו ביד למשל בשטח והגיע רגלית אל היעד. התצוגה נותנת לנו מידע גם על מספר הלווינים ועוצמת האות. העיצוב מזכיר גרמין וכך גם כפתורי התפעול בצידי המכשיר. לסמארט 3 סוללות מדגם AAA סטנדרטי. עד כאן היתרונות וכמו שראיתם הרשימה ארוכה. מכאן החלה רשימת האכזבות:
בראש ובראשונה הביצועים נמוכים. דיוק שכזה קיבלנו במכשירים זולים בהרבה כמו הגרמין והמגלן. אפילו ההולוקס היה מדויק ממנו. בעיר עם דסטינייטור הוא היה תמיד האחרון להגיב ולעיתים אף הראה מיקום ברחוב אחר, בעיה של ממש שלא ראינו באף מכשיר שנבחן באזור זה. בעיה נוספת היא המסך, הפונט לא נוח לקריאה ונראה מיושן. במחיר המסכים היום על קו היצור, תמוהה החלטת היצרן שלא להוסיף 2-3 דולר לעלויות היצור ולצייד את המכשיר בצג איכותי יותר. כיוון שאין במכשיר רשת ישראל או אפשרות להזין כזו, השימוש בצג מיותר כמעט והוא הופך להיות "מד קליטת לווינים" - מיותר לגמרי. לא אהבנו את העיצוב, אם כבר גרמין אז לפחות חיקוי טוב. העבודה בכפתורים והתפריטים מסורבלת ולא נוחה בשימוש יומיומי. בעיה נוספת של ממש היא צריכת הסוללות. המכשיר תמיד רעב וללא כבל הזנה ניתן לעבוד בו כשעתיים בסוללות אלקליין יקרות או פחות מרבע שעה בסוללות נטענות (אותן לקחנו ממכשיר קשר ברשותנו שם הן מספיקות ליום וחצי ללא בעיה). הסמארט הינו ללא ספק הבטחה ופריצת דרך ברעיון אך הבטחה לא מקוימת וחבל.
סיכום
אמרנו בהתחלה ואנו שבים ואומרים, אין מקלט GPS גרוע, יש טובים יותר וטובים פחות. כיוון שלכל אחד צרכים שונים אנו נמנעים גם מלתת המלצה חד משמעית. ניסינו להתייחס בכל מכשיר גם למספר אלמנטים כלליים כנוחות ויעילות השימוש, אמינות, צריכת סוללות וכד'.
ללא ספק המבחן מפריך את האגדה שיקר זה טוב. דווקא מקלט יקר כפורטונה נותן ביצועים מאכזבים ומקלט הBT של הולוקס אינו מצדיק את מחירו. אגדה נוספת החביבה על מוכרי הספיר כאילו SIRF עדיף על NMEA אינה נכונה אף היא ושני הGPSים הטובים ביותר, הגלובלסט BT והרויאלטק BT עובדים שניהם דווקא בNMEA. לקצב מהירות העברת הנתונים חשיבות נמוכה ובמסגרת המבחן שינינו את קצב העברת הנתונים במגלן 330 מ4800 ל57,600 אך לא ראינו כל שינוי בביצועים ובוודאי לא ברמת הדיוק. הנתונים בידיכם, אנו השקענו כאן שעות של עבודה קשה באיסופם ובכתיבת המאמר, מקווים שתפיקו ממנו תועלת.
|
