איך הם הגיעו לנושא של הדיון הזה ?

ובכלל, כל הדיון הזה מיותר. למוכרים זכות להעמיד תג מחיר שהם חושבים שכדאי להם למכור לפיו, ולקונים הזכות לקנות או לא לפי רצונם. לשאול למה המחיר בחו"ל יותר זול זה כמו לשאול למה האישה של השכן יותר יפה. סתם מרגיז את המתלונן, אחרים לא מבינים אותו ולדוש בזה באופן אינסופי לא משנה כלום לאף אחד.

אם נקח את ה174$, שאותם מוכרים ללקוחות סופיים, שוב, GPS&MORE לא קונה את המכשיר ב174$. נוסיף עליהם כ28$ הובלה וטיפול, עליהם נוסיף 17% מע"מ ונכפיל ב 4.5 (שער קנייה של דולר), נקבל 1074 ש"ח. בGPS&MORE, עבור תשלום במזומן תשלם 1439 ש"ח.
בגלל לשרובנו זו הוצאה להוציא בפעם אחת סכום כזה, אני מניח שרובנו נחלק לתשלומים אם נרצה לקנות דווקא את המוצר הזה ודווקא בתשלומים ואז נצטרך לשלם 1600 ש"ח.

בכל מקרה, ניתן לראות שניתן להוריד מחירים לרמה סבירה יותר כי אם תשווה מספר מוצרים בארץ ובארה"ב, תראה לעיתים שבמחירים אף מגיעים לשוויון או שבארץ המחירים יקרים יותר בכ100 ש"ח לכל היותר.

אני מוכן לקבל הבדל של 100$ בקנייה של מכשיר שעולה 500$, אבל לא במכשיר שאני יכול לקנות אותו ב174$.

-----------------------------
אחריות לשנה על מוצר כלשהו שוויה בפועל הוא כעלות של מכשיר נוסף, כלומר לדוגמא אם אתה מתכוון לרכוש מקלט מחו"ל בעלות של 174$ + מיסים + עלות משלוח והמוצר מתקלקל לך עליך להוציא שוב כ - 174$ על מקלט נוסף או לשלם עלות משלוח הלוך חזור לחו"ל + תשלום מיסים בפעם שניה שהמוצר חוזר לארץ (לרוב מקבלים מוצר חדש עם מספר סידורי חדש ותשלום המיסים הראשון לא תופס למוצר החוזר)מדובר בהוצאה של כ - 80 - 120$ נוספים, שלא נדבר על תקופת זמן שנעה בין 15 ל - 45 יום שהמשתמש לא יכול להשתמש במערכת ניווט שלו עד שההחלפה מתבצעת בפועל והמוצר המתוקן\המוחלף מגיע לידיו.

בארץ העלות הסופית לצרכן לרוב יוצאת פחות מפי 2 מעלות המוצר בחו"ל ועומדת על יחס של פי 1.5 בערך, האחריות לשנה + השירות והתמיכה בתוכנות השונות לאורך כל השנה שמקבלים פה בארץ שווה את הפרש הקטן שצריך להסתכל עליו יותר כביטוח זול.

מי שיקר לו יכול תמיד לרכוש דגמים זולים יותר, משומשים ו/או מתצוגה הנמכרים בכ - 20% פחות ועדיין מגיעים עם אחריות לתקופה מופחתת.
-----------------------------

זה שהחבילה שלך עברה דרך לונדון מעיד על כך שהחברת שליחויות שנשכרה עשתה טעות שכנראה גם הובילה למחיר המופרז. אני ראיתי גם בפורום הזה וגם בפורומים אחרים על אנשים שייבאו מהונג-קונג מוצרים וזה עלה להם סה"כ כולל המוצר כמה עשרות דולרים ובהחלט לא משהו כמו 130$ רק השליחות.

עכשיו לענייננו, נניח שהספקים בארץ מייבאים הכל מארה"ב, כלומר ההובלה היא מהמזרח לארה"ב ומשם לארץ.
עכשיו, אני אציין שהרבה מאוד אנשים כמוך שוכחים. המחיר שמפורסם באינטרנט או בחנויות בארה"ב הוא ללקוחות עצמם. הספקים בארץ לא רוכשים את המוצר מהאינטרנט אלא קונים ישירות מהיצרן במחירים הרבה יותר נמוכים. הבעיה היא שגם אם תוריד את ה17% מע"מ עדיין תקבל הבדל משמעותי מול המחיר שם ללא מיסים.
כלומר, בדיעבד הרווח של הסוחרים בארץ יותר גדול.
בנוסף לגבי הובלה, השכר בארץ נמוך מהשכר בארה"ב, אל תשכח שלהוביל סחורה מהחוף המערבי של ארה"ב לחוף המזרחי עולה הרבה יותר באופן משמעותי מהובלה ממפרץ איילת (שם מתקבלת הסחורה מהמזרח) לאיזור המרכז, עכשיו תוסיף לזה שנהגים ועובדי מחסן ונמלים בארץ מרוויחים פחות מעמיתיהם בארה"ב.

נכון שכוח הקנייה בארץ הוא יחסית קטן למעצמה בעלת 300 מיליון אנשים, אבל אל תשכח שה300 מיליון האלה פרוסים על שטח עצום ולמעשה הצפיפות הממוצעת בארה"ב די נמוכה.

בנוסף, אוניות לא מגיעות בלעדית לישראל. הם פורקות סחורה בישראל וממשיכות הלאה לאירופה, כלומר זו לא נסיעה במיוחד לארץ שכוחת-אל אלא הארץ הזו נמצאת בדרך אל יבשת עם יותר מחצי מליארד אזרחים.

ועוד דוגמא אחרונה שאם מדברים על סוחרים יקרנים ועל כוח שוק. תבדוק כמה עולים המוצרים באנגליה או ספרד שם יש איזה 50 מליון אנשים שגרים בכל מדינה בצפיפות הרבה יותר גדולה מאשר בארה"ב. איך זה ששם המחיר די דומה למחיר בארץ, אולי כמה עשרות בודדות של שקלים על מוצרים יקרים? למה? כי גם שם שם הסוחרים יקרנים וגם שם יש להם את היורו שעושה להם בעיות וגם שם עדיף להזמין מוצר אלקטרוני מארה"ב מאשר לקנות אותו באירופה.

קודם כל כן, ההובלה עולה יותר, כי הם לא מעבירים את זה דרך אירופה, אלא מהצד השני דרך האוקיאנוס השקט, הישר לארה"ב, חצי מרחק. ולפי ה-TRACKING שעשיתי על החבילה שלי, מטייוון היא נסעה ללונדון, ומשם בחזרה לישראל. נחמד, לא?

המקרה שלי לא היה תירוץ של יבואן. זה קרה לי אישית במשלוח מהיצרן אלי הביתה: $130 רק על הובלה, פתור ממכס. לארה"ב זה עולה $30.

אני כבר נתקלתי (ואני מודה שגם בעבודה שלי) גובים 300% לכל הפחות מהעלות המינימלית של המוצר שכולל רווח מינימלי למוכר.

אפשר גם לראות שיש חנויות שיכולות לשנות מחירים בעשרות אחוזים בין רגע כדי למכור מוצר.

הפנו למשל את תשומת לבי למשל ל Buy4less שמניידים מחירים, העיקר להיות הכי זולים בZAP.

רק מה, חבל לעסקים בארץ, כי אם אני אקנה מוצר שאוכל לקנות אותו יותר בזול בארץ אחרת, אקנה אותו בלי שמץ של ספק. תראה איך אפילו GPS&MORE הורידו פתאום מחירים, אני בספק אם הם מפסידים.

אבל יש גם הובלה: לדוגמא, לפני חודשים, כשכתבתי את הביקורת על ה-GLOBALSAT, קיבלתי את המכשיר ישירות מהחברה בטייוון. הם שלחו את זה דרך חברת שילוח, ולמרות שלא חייבו אותי על המוצר (וכתוצאה מזה לא שילמתי מכס על זה), רק ההובלה עלתה לי כ-$130. כן, $130 על הובלה של מכשיר שנכנס לכף ידי, וזה רק בגלל שהוא הגיע מהמזרח ולא מ-ארה"ב או מאירופה.

אני לא אומר שכאשר עושים ייבוא בכמויות העלויות לא קטנות יותר. אבל איזה כמויות כבר יכולים לייבא עבור שוק כמו הישראלי? 50 יחידות? 80 יחידות כל פעם?

ובכל זאת, יבואן צריך לשלם את מחיר הקניה של המוצר, לשלם את המיסים, לשלם את ההוצאות שלו וגם להרוויח משהו, אחרת העסק לא יאריך ימים. זה מנגד ללקוח, שבשבילו המצב האידאלי זה שזה יהיה בחינם וכולל תמיכה.

המפיץ צריך לחשב את כל הסיכונים הללו, ולהעמיס באופן שווה על המוצרים (במחשבה שאי-אפשר לשנות מחירים לפי מצב המשלוח כל שבועיים) את המחיר כך שמשלוחים שעברו בשקט יכסו את ההוצאות על משלוחים שנתקעו במכס.

קרוב לודאי, תקנה את המוצר ב-$174 בחו"ל; אני צופה מחיר הובלה של כ-$30 נוספים, ו-17% מע"מ על המחיר המלא כולל הובלה. כבר הגעת ל-$238. אם יש מכס נוסף אני לא יודע. אם המכס מחליט לעקב את המשלוח שלך לפתיחה מולך, אתה גם צריך לשלם אחסנה במכס מהיום שזה הגיע עד ליום שתצליח לשחרר אותו. בדרך כלל זה יכול להגיע לפחות ל-$50 נוספים. וכך זה הולך, הסוף רק במשרדי המכס הם יודעים מהו.

ואחר כך, כשהמכשיר חס וחלילה יתקלקל, כמו שקרה לי לאחרונה עם ה-GLOBALSAT, ממי תבקש שירות?