|
המקלט הוא המקלט האחרון של סדרת המקלטים של Globalsat והוא נמכר בשתי גרסאות, סטנדרט ו-Xtrac 2.02. נכון לחודש ינואר חברת GPSNOW הינה החברה היחידה אשר מורשית למכור בארץ את מקלט ה - BT318 בגירסואתיו השונות, Standard ו - XTRAC,ולמעשה חברת GPSNOW מוכרת את מקלט ה - BT318 הסטנדרטי בארץ ב - 3 החודשים האחרונים עבור פרויקט מסוים. שאר החברות שמייבאות מקלטי GPS לארץ יקבלו היתר לייבא את מקלט ה - GPS הנ"ל רק לקראת סוף הרבעון הראשון של שנת 2005.
אז מה ראיתי בו? את זה תראו בעמוד הכתבה.
כפי שראיתם בתמונה לעיל, ה-BT-318 מאוד דומה בצורתו לדגם הקודם, BT-308. צבע כיסוי האנטנה השתנה, מיקום כפתור ההדלקה עבר לצד ימין, אבל מקדימה זה המקסימום שיכולים לראות. אבל השינויים האמיתיים מתחילים מאחורה:
הדבר הראשון שרואים זה שבדגם הזה ניתן להחליף סוללות, דבר חשוב לכל מי שעושה הרבה סיורים בשטח, במיוחד סיורים רגליים האורכים מספר ימים. המקלט בא עם סוללה של 1650 MaH המספיקים בערך ל-10 עד שעות רצופות של ניווט.
השינוי השני, שמגיע חבוי תחת מכסה גומי, הוא חריץ עליון עם שיני מתכת פנימיים, מחבר למשהו. "אבל למה?" , היה שואל המשתמש שלא מכיר את הציוד.
המחבר הוא עבור התחברות לעריסה המופיעה בתמונה הבאה:
כפי שרואים, לעריסה יש מחבר מתאים, כך שעמידה של אחד מעל השני הופכת אותם ליחידה אחת כפי שרואים למטה בשתי התמונות.
כאן מתקרבים השתיים....
... ואחרי החתונה.
מבט מהצד על הזוג המאושר.
מהצד השני, רואים מקום להכנסת כרטיס SIM של כל רשת סלולרית. כרטיס ה-SIM, כפי שנראה בהמשך, יתן שירותי GPRS בלבד. אין שירותי GSM.
איכות ה-GPS
אז יצאתי לסיבובים עם ה-BT318 ללא עריסה, וגיליתי מכשיר יחסית אמין מאוד. כמכשיר התומך ב-XTRAC, המכשיר יקלוט לוויאנים כמעט בכל מצב. שמתי אותו מתחת לשמשה, על הכיסא, ואפילו ברצפה של המושבים האחוריים באותו, ולמרות שכמות הלוויינים ירדה, המכשיר המשיך לתת פיקס ומקום. יש לציין שבזמן שהוא היה בריצפה של האוטו, כמו בניסוי אחר שעשיתי עם לקלוט GPS בתוך הבית, המיקום שהוא נתן לי לא היה מדויק עקב מיוט הלוויאנים שנקלטו, וקיבלתי מיקום של כ-500 מטרים מרחק מהמקום בו באמת הייתי. אבל כששמים אותו במצבי עבודה רגילים, הוא בהחלט מגיב טוב.
במהירויות מעל 90 קמ"ש התחלתי לראות הפרשים (LAGS) בין המדידות של המכשיר והמיקום המדויק. ההפרשים הללו לא הצליחו לקלקל את חוויית הניווט. בדרך כלל, כשעומדים בפני פנייה מתקרבת, מורידים את המהירות, והמכשיר מתאפס בזמן. יש לזכור שהמחיר שמשלמים עבור XTrac הוא LAG גדול יותר בזמן נסיעה מהירה, וזה תמורת יכולת קליטה במצב של מיסוך כמו זה הקיים בשמשה הקדמית במכוניות צרפתיות.
בקיצור, הייתי מרוצה מאיכות הניווט עם המכשיר, ואין לי תלונות על איך שהוא התנהג. המכשיר אמין, הקליטה טובה, והדיוק טוב. וכמובן, כל מי שלא צריך XTRAC יכול לבחור את גירסת הסטנדרט של המקלט לתוספת דיוק.
עריסת ה-GPRS
ומה עם העריסה? בשביל מה אני צריך אותה?
OK, נתחיל מלהגיד שהעריסה היא אביזר הנמכר בנפרד, ואף אחד לא חייב לקנות אותו כדי לקנות את ה-BT-318. עם זה בראש, נבין מה היא מוסיפה לו:
- למשתמשים פרטיים: יכולת גלישה באינטרנט (וכל הנובע מכך: אימייל, מסנג'ר, וכו') דרך בלוטות' אם אין לך טלפון התומך בבלוטות' ו-GPRS.
- למשתמשים ארגוניים: יכולת התחברות לבסיס נתונים ארגוני ושליחת מיקום ליישום מרכזי
זו תוספת חשובה, במיוחד זו של המשתמש הארגוני, אשר עד היום היה תלוי בקניית טלפונים מיוחדים כדי לאפשר תקשורת למרכז. כיום, רק דרוש כתיבת יישום שישלח את המיקום מזמן לזמן.
העריסה מזדהה לבלוטות' במכשיר כמכשיר Bluetooth GPRS:
אני לא אעבור כאן על כל השלבים, כי מדובר בהגדרה רגילה של מודם GPRS. אפרט רק את השלבים החשובים ביותר עקב היותם שונים מהרגיל:
כרגיל, מגדירים חיבור של מודם...
בבחירת המודם יש לבחור את מודם ה-GPRS SPP. זה ייתן לכם גישה לעריסה.
וזהו, השאר הוא כמו הגדרה רגילה של GPRS. מספר החיוג הוא כרגיל *99#, יש לשים את ה-APN של הרשת אליה אתם מתחברים ב-Extended Command בפורמט:
+cgdcont=1,"IP","internet"
מחליפים את המילה internet ב-APN המלא. כאשר מסיימים, זה מודם סלולרי לכל דבר.
מסקנות:
האם אהבתי את המוצר? בהחלט כן. מדובר בשילוב של מכשיר GPS התומך ב-XTRAC לקליטת אות GPS במצבי קליטה קשים עם עריסת GPRS המוסיפה מודם סלולרי לחבילה הכוללת.
למרות שלא מדובר בדבר שדרוש לכולם (לא כולם צריכים קליטה במצבים קשים), ולהרבה אנשים המודם כבר יכול להיות בטלפון הסלולרי עצמו, להרבה אנשים השילוב הזה יהיה שילוב מנצח, ואילו רק בזכות העובדה שהמודם וה-GPS הופכים למכשיר אחד אחרי שמחברים אותם.
יתרונות:
- קליטת GPS תחת מיסוך
- יכולת גלישה באינטרנט כחלק מהחבילה
- יכולת יישום של שידור מיקום נוכחי ללא מכשיר נוסף
חסרונות:
- ויתור על דיוק כדי לקבל יכולת קליטה של XTRAC.
- כדי להפעיל את העריסה חייבים להפעיל את ה-GPS.
ובכן, מדובר בחבילה מנצחת להרבה אנשים. את האיכות של מוצרי GLOBALSAT אנו כבר מכירים מזמן.
יש לציין שוב שהעריסה לא מגיעה כחלק מהחבילה של ה-BT318, וחייבים לרכוש אותה בנפרד מהמקלט.
מחיר המקלט הוא 1,499 ₪ באתר של GPSNOW, או 1,349 ₪ לגירסת הסטנדרט ללא XTRAC. לא מצאתי באתר פרטים על מחיר של העריסה, יש לדבר עם GPSNOW לצורך זה.
קישורים:
לעמוד של גירסה XTRAC של המקלט.
לעמוד של גירסה סטנדרט של המקלט.
|
