|
ייצרני אביזרים משלימים ל- PDA יודעים הרבה רגעי זעה קרה בכל פעם ש- HTC מתפרעת וממציאה מחדש את המשולב האולטימטיבי..עד הדבר הבא... אבל הזעה, כנראה, יש לה לפעמים גם ייתרונות והצורך מוליד את ההמצאה. כך עם תושבת GPS Car Kit המיובאת ע"י עידן 2000.. זהו מוצר סולידי המשלב טעינה והגברה עם זרוע מפרקית מתכווננת בעלת 3 מפרקים.
קבלתי לבדיקה ולסקירה את הדגם המתאים לתקשורתן Hermes של HTC (הידוע כ- JasJam ברשת סלקום וכ- TyTN ברשת אורנג'). לאחר בדיקה של כמה ימים, הכוללת את "קצור השדות" הידוע (לשמצה) של רמת-השרון, וגם נסיעות רגועות במהירויות מעוררות על כביש 6, אני יכול לסכם את העניין ב"לפני ואחרי". לפני ההרמסים שלי (יש לי שנים המשמשים לבדיקת מערכת הפעלה WM6) נסעו כשהאחד בתוך תושבת פשוטה, רועדת ואפופת חוטים והשני בתושבת Brodit עם טעינה וזרוע מפרקית שלא החזיקה בשטח ומחירה כמעט כמחיר המכונית.. אחרי, ההרמסים מצאו עצמם בתושבת יציבה (אין רעידות), מתכווננת ל- 3 כיוונים (ושומרת עליהם), עם מגבר מובנה (לשמיעת הוראות תוכנת הניווט גם כשברקע מתנגנים ה- U2), וכל זאת בפחות מחצי מחיר של כל מוצר מתחרה באיכות דומה.
אהבתי. ומשום כך גם "לחצתי" על היבואן להציע את התושבת הזו לקוראי Freak בהנחה של 15% ממחיר המחירון (בעברית זה יוצא 300.00 ש"ח במקום 350.00, כשמחיר כולל מע"מ). כדי שלא לסבך את העניין יותר מדי, ההנחה תינתן במקום לכל המביא עמו הדפסה של הסקירה.
כל הפרטים בסקירה שבהמשך.
את ה"בעייה" הזו מכירים כל מי שמשתמשים בתקשורתן המשולב שלהם גם לניווט (..מה יש מישהו שלא.. ). התושבות המסורתיות כבר לא עומדות מזמן בקצב. צפיה אפקית ואנכית, מסכים הולכים וקטנים, זרוע ברווז (Gooseneck) רועדת עם כרית יניקה מאיכות ירודה (מה שנקרא גם "חד פעמי.."), כבל טעינה "דרד'לה" שנלחם נגדך בכל פעם שנועצים אותו.. זה וגם זה כבר לא מתיישבים יפה לצד מכשיר העולה מעל ל- 1,000.00 דולר עוד לפני רכישת תוכנת הניווט.
כנגד אלו תוכננה התושבת הזו, שמקורה בטאיוואן (לא בסין) וששמה לה בין הכוונות לא פחות מאשר את Brodit ואת HR עם מוצר באיכות מתחרה וביחס עלות/תועלת עדיף.
על האיכות ניתן ללמוד כבר מהאריזה. אמנם זה עוד קרטון צבעוני יגידו הציניקנים, אבל האמת, ניתן ללמוד לא מעט מהאופן בו ייצרן אורז את מוצריו. בתוך המעטפת החיצונית יש קופסת הגנה ובה כל רכיב במארז פרטי משלו (לא צילמתי כי אין לי מצלמת רנטגן) כיאה למוצר אלקטרוני מכובד.
תכולת המארז כוללת:
- זרוע תלת-מפרקית עם כיוונון לחצנים (לא ברגי פלסטיק עלובים שלא מחזיקים עומס) וכרית יניקה ענקית (3 אינצ' !!) מסיליקון
- תושבת מולטימדיה עם הגברת קול, מטען קבוע לרכב (מובנה בתושבת ומאפשר הכנסה/הוצאה מהירה של המכשיר)
- כבל טעינה סלילי למצת (סוף-סוף התפטרתי מהכבל הארוך, דק והמכוער). מאפשר לנייד את התושבת בין מכוניות המשפחה.
- חוברת הפעלה (אנגלית)
הזרוע התלת-מפרקית היא אופציה שהיבואן (עידן 2000) בחר, לדבריו "משום שהרעידות האופייניות לזרוע קפיצית אינן מתאימות לצפיה במסכים קטנים". יש בזה הרבה. גם בנסיעה בג'בלאות רמת-השרון - לא לצחוק, יש כזה דבר, שהרי אנחנו מושבה קטנה - הזרוע הזו לא זזה. נכון אסור להביט במסך תוכנת הניווט בעת שנוהגים, אבל בינינו, כבר נמאס לי מהדבר הזה שקופץ לי מול העיניים. די לקפיצות. ועוד בעניין הזרוע. יש לי כאן זרוע מפרקית מתחרה, כאילו באותה האיכות. איפה. הזרוע שבמבחן משתמשת בלחיצי עצירה ולא בברגי חיכוך. בעוד שהברגים נחלשים תוך פרק זמן קצר, לחיצי העצירה פשוט מקבעים את התושבת במצב הרצוי. אם לא ישברו אותם בכוח, נראה שנועדו לחיות הרבה.
הייצרן מציע גם זרועות "פחותות", למשל עם שני מפרקים. החלטת היבואן ללכת על זרוע תלת-מפרקית ראויה לשבח.
התושבת עשוייה פלסטיק מוקשח. חלקי הפלסטיק מתחברים זה לזה באופן נקי, מה שמעיד גם הוא על איכות ההרכבה. התושבת מתחברת לזרוע בחיבור שליפה מהירה, רחב ויציב.
המכשיר נכנס ויוצא מהתושבת בהחלקה. מחבר הטעינה/מולטימדיה קבוע בתחתית התושבת וממוקם בדיוק. אין צורך "לשחק" עם המכשיר. פשוט מחליקים אותו פנימה/החוצה בתוך מסילות התושבת. המסילות עצמן מתוכננות כך שהמכשיר איננו רועד בתושבת. למעשה הוא יציב בה "כמו סלע", מה שמעיד שמי שלקח את המידות לקח את עצמו ברצינות. כאמור, קבלתי לבדיקה תושבת ל- Hermes, אבל הראו לי גם תושבת ל- IPaq 6915 ויש להניח שגם שם אותה איכות ללא פשרות.
בתחתית התושבת אפשר לראות את הרמקול. מה להגיד, קצת מאכזב. אמנם את הוראות הניווט שומעים חזק וברור, אבל לא הייתי קורא לזה רמקול מולטימדיה. נו טוב. נהיה ריאליסטים. מוזיקה שומעים ממילא במערכת סטראו. היעדר בקרת עוצמה נפרדת תמוהה גם כן. זה מחייב לכוון את עוצמת הקול (האדירה..) מתוך ה- PDA. לא נורא אבל גם לא עדיף..
הדופן השמאלית של התושבת מאכלסת את רוב הכניסות/יציאות, ואת המפסק הראשי. שאני אמות אם אני מבין למה הייצרן החליט להוציא יציאת טעינה למקלט GPS חיצוני, דווקא עם מחבר RJ11. טוב בעצם אני מבין את הראש. הכוונה היא לחבר כאן מקלט GPS מסוג "עכבר" (למשל הספיר), אבל אני חושב שגם אלו (מי זוכר..) כבר באים עם מחבר DIN. לזכות הייצרן, הוא מציע כבל RJ11 -> למחבר קואקס, טוב לטעינת BT GPS, אבל עולה כסף. כבר דיברנו על מנהלי מוצרים והראש שלהם...
אגב עם קצת דמיון ושתי ידיים ימניות, אפשר להסב בקלילות את התושבת הזו לדיבורית סלולרית. אבל הייצרן שיחק לנו אותה גם בדופן ימין, עם שקע מיקרופון קואקסיאלי, כשכל מיקרופון שכיח משתמש בתקע "פרקים". אולי זה בגלל סטנדרטים שונים בטאיוואן. הצעתי ליבואן שיציע לייצרן מקצה שיפורים ללוקאליזציה. אלא שבסה"כ לא קנינו כאן דיבורית, וכתושבת GPS שקע המיקרופון לא ממש רלוונטי ממילא. אגב דיבוריות להרמס נמכרות בכמה מאות יורו ליחידה. אולי עלינו כאן על משהו. אני רוצה ת'אחוזים שלי מהייצרן. שמעת אתה שם בטאיוואן ?
ועכשיו להתקנה ברכב. לא שיש מה להרחיב, אבל בהחלט יש להדגיש שהזרוע המפרקית יציבה כמו הר, מתפתלת כמו נחש, והכבל הסלילי משדרג חזק את הפרונט של הדשבורד שחווה כבר "כמעט חניקה" מרוב כבלים מדלדלים.
סיכום:
בעד:
- איכות מוצר ואיכות הרכבה
- דיוק מידות אולטימטיבי
- זרוע מפרקית עם כיוון בלחיצי עצירה
- מחיר (מוצר מתחרה של Brodit, ללא הגברה וללא תקע טעינה קבוע עולה כפליים !!)
- הנחה לקוראי הפורום
נגד:
- למה לא לחשוב עוד קצת
- לא הרבה חוצמזה
הערה: בזמן האחרון קצת הייתי עסוק ואודה באמת קצת ירדתי מהיבואנים ומהלחץ עליהם לתת הנחות לקוראי ה- Freak. מיזם 6915 דעך ככל שיצאו מכשירים חדשים וככל שהסלולריות נכנסו במרץ לזירה. אז הנה זה בא. מי שצריך תושבת כזו, ידפיס את הסקירה הזו, וילך אתה לחנות היבואן לקבלת הנחה ישירה ובריאה של 50.00 ש"ח (מחיר Freak = רק 300.00 ש"ח כולל מע"מ, במקום 350.00 ש"ח לכל הייתר).
|
