IGo 8 ישראל - בהחלט יש למה לחכות !!! Saar Avigour - 27/04/2008
אחרי סו"ש אינטנסיבי של התנסות ב- IGo 8, גרסת ה- PDA של NavNGO ו- GPS&More לאחת מתוכנות הניווט המובילות בעולם, אני יכול לומר שזהו אחד הפרוייקטים היותר שאפתניים בתחום אותם ראיתי עד כה !.
כשרוב תוכנות הניווט, פיצ'ר יותר או פחות, כבר די דומות זו לזו IGo 8 לא פחות מממציאה את עצמה ואת הג'אנר מחדש. ידידותית כבעבר, עדיין מהירת תגובה למרות השקה עולמית של תלת-מימד אמיתי, IGo 8 מכלילה כמעט כל פונקציה אפשריות תחת גג אחד.
GPS&More העבירו לנו גרסת טרום-השקה לסקירה, ומודגש, מדובר בגרסה ל- PDA. הפואנטה, זוהי הגרסה שעושה לתוכנה את השם. קהל היעד למכשירי ניווט יעודיים (PND), בד"כ מונחה מחיר נמוך ושווה נפש למרכיב התוכנה. קהל היעד לתוכנות "מדף" (PDA) אנין, בעל פרופיל משתמש מתקדם ומשום כך דעתו היא זו הנשמעת.
התקננו את IGo 8 על שני מכשירי מבחן. HTC TyTN 2 (אישי) ו- HTC Cruise (באדיבות חנות Handy). ה- TyTN 2 כדי לבחון איך מתנהגת התוכנה על מערכת הפעלה WM 6.1 במכשיר שהוא אחד העמוסים בעולם בתוכנות, ולא כולן תקניות.. ה- Cruise כדי לבדוק מה עושה התוכנה על מכשיר פופולרי עם מה"פ WM 6.0 מקורית ותוכנות חובה בלבד. לצד אלו נסענו גם עם HTC P3600 - Trinity ועליו IGo 2006 Plus עם מפה קודמת של חברת "מפה".
הממצאים בהמשך.
מה היה לנו ?
Igo 8, בתצורת ה"מדף" שלה, תגיע במארז שאפתני לא פחות (בינתיים ראיתי את המארז האירופי) ובו, בהתאם לאיזור:
- מיקרו SD עם תוכנה ומפה (כולל מתאמים ל- Mini ול- Full SD) - דיסק הכולל מדריך מלא למשתמש (בדקתי את הגרסה באנגלית ולמדתי עוד דבר אחד או שניים...), יישום Digital Content שיאפשר אינטראקציה ישירה מול PC (למשל גיבויים שונים) ובעתיד מול שרתי החברה (למשל לעדכונים) - מדריך הפעלה מהיר (מודפס) ב- 27 שפות
אנחנו קבלנו, כאמור, גרסת טרום השקה עם מפת ישראל החדשה של חברת GPS&More, שהתקנתה זהה להליך המוכר מגרסה קודמת. הכנסת כרטיס התוכנה ל- PDA מחוללת התקנה אוטומטית ומתקינה Plug-In נוח על מסך ה- Today. מימוש מלא של חזון "תקע וסע". מתחרים שעוד לא שם, זמנם עבר !
הקלקה על ה- Plug-In ואנחנו בעסקים וכבר בפני ההפתעה הראשונה. IGo 8 מתאימה עצמה לאופי המשתמש הפוטנציאלי ומציעה בחירה בין ממשק בסיסי לממשק מתקדם. שלא תהיה טעות. אף שמדובר בתוכנה אחת, Nav'NGO מציעה כאן שני אופייני שימוש שונים. גם משתמשים הדיוטות ימצאו עצמם מנווטים עמה לאחר ביצוע 2-3 פעולות בסיסיות.
למשתמשים המתקדמים ניתנת אפשרות הגדרה של כמעט כל פונקציה וכפתור וגם, שליטה מלאה ברמת הפרוט של המפה, זוויות צפיה, תוואי שטח, הקלטת מסלולים ולטובת מי שזקוק לכך, מחשב דרך מלא. על האחרונים נעמוד בהמשך.
תכונה שדבקה יותר מכל בגרסה 8 של IGo, לא מעט שנוייה במחלוקת, היא בכורה עולמית של מבט תלת-מימד מלא, עם נקודות ציון (Landmarks), ותצוגת תוואי שטח (Elevation). על מה כל המהומה, שהרי "לכל תוכנת ניווט כבר יש מזמן מבט תלת-מימד". ובכן ממש לא ו- IGo 8 ממחישה את ההבדל. בעוד שמה שהתרגלנו לקרוא לו "תלת-מימד" אינו אלא מבט פרספקטיבה על מפה דו-ממדית , IGO 8 מציגה גובה תוואי (למשל דרך מעל/מתחת לגשר) שטח וגם מבנים. כדי לתאם ציפיות וגם כדי לעשות סדר. המבנים המוצגים הם יותר בגדר המחשה מאשר הדמייה, כאן נכנסות למשחק "נקודות הציון", הדמיות גראפיות של מבנים משמעותיים, המשמשים בד"כ סימני התמצאות. הללו יופיעו בדיוק במקום הנכון, קלים לזיהוי ולכן תוספת ברוכה להתמצאות בזק בשטח לא מוכר.
עוד מחידושי IGo 8, מנוע נקודות עניין (POI=Points of Interest) חדש ושאפתני לא פחות. Nav'NGO בנתה מנוע חדש, מהיר ומשובץ הרבה יותר הדוק במנוע המיסלול. מעיקריו, ברירת הצגה וקביעת יעד לפי קרבה לסמן, למיקום מוגדר, ל- GPS, או לאורך מסלול מוגדר מראש.
לנו זה אומר הרחבה משמעותית ביותר של בסיס הנתונים והוספת יעדים רבים, על נתוניהם, כולל כתובת ומס' טלפון אליו ניתן להתקשר (במכשירים משולבי טלפון) מתוך התוכנה.
כבר הזכרנו למעלה יישום נלווה חדש, Content Manager שמו. במעמד ביצוע הסקירה לא ברור עדיין אם, מתי ואיך זה יוכלל בגרסה הישראלית. יש להניח שמעצם היותו ובמגבלות האסטרטגיה של GPS&More זה יופיע גם בצמוד לגרסה המוצעת בישראל. בכל זאת, מדובר בחידוש משלים, חשוב למדי. התקנת היישום ל- PC (ממילא זה מיועד, מן הסתם, למתקדמים) תאפשר גיבויים שונים, החל ממסלולים וכלה בכל תכולת ה- SD, וגם עדכונים עתידיים של התוכנה והמפה בנוחות הממוזגת של בית/משרד המשתמש. צעד גדול לטובת הלקוח.
גם מסע גדול מתחיל בצעד קטן
אחרי שעמדנו על החידושים, יצאנו למבחן נסיעה. ברור שלחרוץ דין על תוכנה כה מורכבת על-סמך התנסות של סו"ש זה לא ממש מעמיק ויש להתייחס לאמור בהמשך בפרספקטיבה הזו.
אחרי ביצוע מספר ניווטים קצרים "בשכונה", החלטנו להגדיל את הרדיוס. לשם כך (אף שאין בכך צורך !!) גם עברנו למצב "מתקדם".
אפשרויות קביעת היעד התרחבו גם הן ובמקום המצב הבסיסי (כתובת/הסטוריה/מועדפים/נקודות עניין) קבלנו מסך מבוא המאפשר מציאת כתובת/ניהול מסלול/ניהול תכונות וניהול הגדרות.
כל אחת מהברירות פותחת תפריטי משנה שמאפשרים הגדרות היורדות עד לרמת התכונה הבודדת.
הכנסת כתובת מתבצעת ממקלדת עם כפתורים נוחים לתפעול באצבע. לכל המעוניינים, הפעם נוספה מקלדת משנה (הפעלה באמצעות כפתור Alt) עם אותיות סופיות ובכך בא סוף לסוגיה שהטרידה רבים...:-)
(הכפתור המסומן מאפשר החלפת עיר קלה מתוך רשימה הסטורית)
לחיצה על אישור (במקור בוצע) ואנחנו על המפה עם סימון היעד באופן ברור ובולט. עוד לחיצה על כפתור קבע כיעד (נשכח בתרגום..) מזניקה את חישוב המיסלול,
לחיצה על כפתור אפשרויות נוספות מזמנת לנו מגוון נוסף של אפשרויות.
בדיקת מהירות מיסלול (בהחלט לא מקצועית), מעלה זמנים של 11 שניות (רמה"ש-מרכז ירושלים) ו- 10 שניות (רמה"ש-אילת). אותם מסלולים מודדים כמחצית הזמן ב- IGo 2006 Plus, אולי בגלל מורכבות המנועים ב- IGo 8 ואולי משום שמדובר בגרסה לא סופית של התוכנה. בכל זאת, בבדיקת מסלול רמה"ש-רשל"צ, IGo 8 הציגה מסלול יעיל יותר וההתרעות על פניות (בקטעי מסלול בהם שתי התוכנות, עם מפות שונות היו תמימות דעים לגביהן) בנקודות נכונות יותר. ייתרון ברור ל- IGo 8.
כמה נסיונות ניווט בתוך הפריפריה, ומצאנו חסר מקרי ברחוב הקיים במפה של "מפה". למשל רחוב מנחם בגין בהרצליה. מכל מקום מדובר במפה צעירה לימים (גרסה 3.2008 בטא) ויש להניח שיקח לה את הזמן שלה עד שתתייצב. מנגד יש לומר שהמפה החדשה מתמודדת נכון עם צומת ירקון, אותה המפה הקודמת, לדורותיה, לא הצליחה "לפצח".
לא מצאנו הבדלים במהירות התגובה בין שני המכשירים מותקני IGo 8, ה"מפוצץ" וה"נקי".
תלת מימד כן או לא
כן וכן. נכון שזה יוצר מצבים מעט מוזרים, למשל כשמגדירים צפיפות 3D גבוהה, וזוית המבט שטוחה. במציאות כמו במציאות. בניינים יסתירו את הדרך. אלא ש- IGo 8 מתמודדת עם זה בשלל שיטות ובסיכומו של דבר, מותירה בידי המשתמש את ברירת הצפיפות, זוית הצפייה, השקיפות והמרחק בו יופיעו בנייני התלת-מימד. רוצים, אפשר להעלים את הבניינים לגמרי, להשאיר רק LandMarks, ל"הקפיץ" את הבניינים רק במרחק מסויים הניתן להגדרה.
אני מניח שמשום כך, מעבר להישג הטכנולוגי, היות והרשות נתונה, והיות שבכל זאת העולם שלנו תלת-מימדי, מבט תלת-מימד אמיתי הוא תוספת ברוכה ולא סתם גימיק. אני רואה את הייתרון דווקא באיזורים לא מוכרים, שם LandMark יכול בהחלט לסייע בהתמצאות. אגב ולא בטוח שלכך התכוון המשורר, אבל ל- IGo 8 יש גם מצב ניווט רגלי (Pedestrian). דווקא במצב ניווט זה יש ייתרון אדיר למבט תלת-מימד אמיתי. אני כבר רואה את ג'ק באואר מ- 24, משתמש ב- IPhone עם IGo 8 באחת העונות הבאות. וזה עובד !!
ממשק ותוספות
אי אפשר לסקר גרסה חדשה של IGo מבלי להתייחס למה שהיה מאז ומעולם מוקד הכוח שלה. הממשק. ובכן ב- IGo כמו ב- IGo ניכרת מיד ידם של מפתחי התוכנה יוצאי PDAmill Game Studios שאחראים לזה שהתוכנה הזו פשוט עושה חשק.
קשה להביע פליאה על כך ש- SONY ו- APPLE גילו בה עניין. הממשק אותו המדיה הזרה מכנה Fluid פשוט מעורר התפעלות ומנצח את עצמו בגרסה הקודמת. כמי שנהג, בחן והשתתף בהגדרת ממשקים לתוכנות ניווט, פשוט אין עוד משהו ברמה הזו. לא מבחינת יצירתיות ולא מהבחינה המקצועית-גראפית.
אבל לא רק ביופי מדובר. כל התוכנה מלווה בתפריטי Help איטואיטיביים ואינטראקטיביים (תורגמו לעברית). לא יודע/ת מה תפקידו של תפריט/כפתור מסויים, אל חשש. ההסבר במרחק שני קליקים. פשוט, יעיל ולעניין.
מחפשי התוספות לא ישארו כשידם ריקה. IGo 8 כוללת מחשב דרך מפורט שרבים ממחשבי הדרך במכוניות יוקרה יכולים להתקנא בו.
כמו בגרסה הקודמת, IGo 8 מאפשר בחירה בין מצב תצוגה (עבודה) אופקי או אנכי ללא תלות במצב התצוגה הטבעי של ה- PDA. מצאתי לכך שימוש רב ולו היות וניכר ש- IGo 8 תוכננה "בראש של PND" עם מצב אפקי. לדוגמא, הדבר משפיע מיידית על אופן תצוגת הכפתורים. בעוד שבתצוגה אנכית (PDA אופייני) כפתורי התפעול מוצגים באופן איקוני (Iconic) שלא תמיד מובן אינסטינקטיבית, בתצוגה אופקית (PND אופייני), הכפתורים מציגים טקסט מסביר עצמו (Self Explanatory). בכל מקרה הברירה לגמרי בידי המשתמש וכמו תמיד, יש המעדיפים כך או אחרת.
התפעול בעת נהיגה אסור כידוע !!, והתקן האירופי מחייב את מפתחי התוכנה להכליל מצב נהיגה בטוחה. נעילת המסך לתפעול בעת שהתוכנה מזהה מצב נסיעה.למען ה"אחרים", התוכנה מאפשרת תפעול מלא במגע אצבע ולחיצה אחת באיזורים מוגדרים מעלה תפריטי תפעול יפים, ברורים וגדולים.
תפריטים שקופים ונעלמים במסך הראשי פותרים את בעיית נכסי הדלא ניידי המצומצמים של המסך הקטן. יופיעו בזימון יזום ויעלמו אוטומטית תוך כמה רגעים.
סיכום
IGo 8 היא תוכנת הניווט האישי המושקעת והמבטיחה ביותר שראיתי לאחרונה. בהתייחס לעובדה שמדובר בתוכנה שכבשה את עולם הניווט בסערה תוך פחות מ- 3 שנים, IGo 8 בהחלט עומדת בסטנדרטים הגבוהים שהציבה לעצמה, בעצמה, ועוברת את הרף הגבוה ממילא שקבעה קודמתה, IGO 2006 Plus, גם היא מבית Nav'NGO.
בגרסת הבטא שבחנתי עדיין יש פינות שדורשות שיוף עדין, למשל תכונה שאהבתי, אפשרות השמעת הודעה חוזרת על פניה בלחיצת כפתור, נעלמה לי. זעקתי לשמיים רק כדי ללמוד שהתכונה לא נעלמה כלל, אלא רק בגרסת הבטא שאצלי. כנ"ל מצאתי שחסר קובץ XML הממונה על קביעת הגדרות GPS, מה שגרם לי להגדיר GPS בכל פעם מחדש. מדובר בפינות קטנות וחיוורות אל מול סה"כ המדהים ששמו IGo 8. ההערות הועברו למפתחים ובטח כבר תוקנו.
איני נכנס בכוונה לצדדים המסחריים הקשורים בתוכנה, מדיניות שדרוגים, מחירים וכיו"ב. את זה כבר יעשו יותר טוב ממני הכתבים האחרים באתר. במקום, אסכם בתשובה לשאלה העיקרית - כדאי לשדרג או לא. תשובתי חד משמעית. כדאי ורצוי, ויש לזה כל כך הרבה סיבות. את חלקן העיקרי ניסיתי להביא למעלה.
סרטון קצר ימחיש את החוויה יותר מאלף מילים. הסרטון (גם במחווה לאלויס האלמותי וגם ל- Las vegas, עיר שבאמת חיה 24 שעות ביממה, ויש בה גם חנות Fry's ענקית שאיני מחמיץ אף פעם..) נלקח מאתר החברה.
